您當前的位置：首頁 > 技術支持 > 公司新聞
離合器的要領原理知識
發布時間：2015-06-13 新聞來源：：臺菱傳動官網
離合器的分類；
1.電磁式
2.磁粉式
3.氣壓式
4.液壓式
離合器分離機構:
一種離合器分離機構包括一個可動凸輪盤20、一個調整螺栓23、一個球保持架22和球30，所述可動凸輪盤可轉動地連接到分離盤16上，所述調整螺栓支承在側蓋24上，所述球保持架通過螺紋裝在調整螺栓23上，并與可動凸輪盤20相對設置，所述球可轉動但不能卸下地保持在球保持架22的球保持孔29中，且其頂部接合在可動凸輪盤20的凸輪凹槽31中。因此，當離合器分離機構處于非工作狀態時，所述球可空轉以確保離合器處于接合狀態，同時避免了所述球的振動。
汽車離合器操作；
在駕車起步前，您最好先試踩一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的腳感。
起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。抬起離合器踏板時，則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。所謂“一快、二慢、三聯動”就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動后，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。在行駛中換擋時，操縱微型電磁離合器跳板應迅速踩下并抬起，如同操作開關一樣，不能出現半聯動的現象，否則會加速離合器的磨損，操作時注意與油門的配合。
除了起動、停車或換擋外，腳都應該離開離合器踏板。因為在踏板上一點輕微的壓力都會加速離合器的磨損。
另外在慢速停車時，踩離合器踏板，車速必須在20km／h以下。踩著離合器踏板高速慣性滑行是很危險的，因為這樣做，犧牲了“引擎剎車”，很難控制汽車，同時也易損壞離合器。
粵公網安備 44030902001347號
